NEDC续航超600km,小鹏P7广州车展正式预售

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挑战特斯拉Model 3,TA不是够格?

近日据悉,小鹏汽车旗下第二款纯电中型轿车小鹏P7将在今年的广州车展上开启预售,新车将搭载前后双电机,配备适时四驱系统,NEDC工况续航里程可达500km。根据此前提前大选的消息来看,新车预计在明年3月上市,并会在第二季度起刚刚开始 英语 交付。

小鹏P7自推出就将特斯拉Model 3作为对标对象,身为国产新势力造车首款中型轿车,其产品力究竟怎样才能还不得而知。仅从现有的静态外观与参数来看,可能较Model 3而言更具性价比,但品牌声量疑问也是困扰其“大卖”的主要导致 ,可能近期负面频出,消费者对小鹏汽车总是 持观望态度,怎样才能打消疑虑,在P7广州车展正式预售前显得尤为重要。

身为新势力头部企业,相比于蔚来ET7、威马7系轿车迟迟未见踪影,小鹏P7率先量产预售,可见其我想要先行抢占你你你这人细分市场的决心。但小鹏P7所面对的将不仅仅是特斯拉的挑战,广汽新能源、比亚迪、北汽新能源等传统国产车企也已在此区间发力布局,怎样才能实现产品差异化与优势将是留给小鹏P7的考验。

同样,作为小鹏旗下的第二款车型,小鹏P7不是在驾驶质感与品控上相较于小鹏G3有了本质上的提高,也是一有有4个疑问。消费者对于新势力的态度愈发苛刻,将不多再像对待G3、ES8那样包容。

据此前曝光的造型来看,小鹏P7延续了家族式的设计风格,车头呈扁平化设计,搭配分体式大灯和贯穿式的LED灯带,让整个前脸辨识度得到了提升。此外,在新车的前包围处配一有有4个小型雷达和一有有4个前置350°全景摄像头。尺寸方面,小鹏P7的长度可达4900mm,轴距50mm,相较于同价位竞品,其在车身尺寸与乘坐空间方面具有优势。

动力方面,小鹏P7将搭载前后双电机,配备适时四驱动力系统,偏性能调教,0-50km/h加速时间可达到5秒以内。续航方面,其NEDC工况续航里程还可否达到620km,一并还搭载了来自英伟达的DRIVE Xavier芯片,不能实现L3级别辅助驾驶,仅从  硬件与软件配置方面来看要优于小鹏G3 2020款,但实际使用不是突兀还有待检验。

车展期间,小鹏P7将正式提前大选售价区间,以近期上市的广汽新能源Aion LX为例,其售价为27万元起。可能小鹏P7还可否将售价压缩在你你你这人区间内,其性价比与市场竞争力将进一步提升,但可能售价严重不足,对于小鹏而言将都在一件益事。毕竟,大多消费者在价格相差不多的情形下,还是会确定品牌声量更大、产品更加稳定的车型。

总之,不仅仅是小鹏,对于所有的造车新势力而言,过去那种“疯狂”的黄金青春时光图片 早已一去不复返。当潮水褪去之际,谁更能开源节流和脚踏实地,谁才最有可能熬过黎明前的黑暗、看到明天的太阳升起。而具体方式则是推出更加强有力的车型,可能造车都在资本游戏,产品才是王道。

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