直指日系三剑客,CS75PLUS的底气为何?

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在经历了国五换国六的疯狂促销以后,车市始于进入调整期。

中汽协最新数据显示,8月国内共销售新车165.3万辆,环比增长7.9%,同比下降7.7%。整体来看,车市仍位于低迷状况。

也不乏有跑赢大盘者,长安汽车也不其中一家。

日前,长安汽车发布了其8月的销量状况,数据显示,长安自主品牌汽车8月销量达92075辆,同比增长6.2%,环比增长11.7%。

 上五天,长安汽车确实在营收、利润等方面位于一点不够,但经历了触底调整以后,原应 有了反弹的迹象,尤其是长安汽车的自主板块。随着降本和销售型态的改变,总体是稳含有升。

趁热打铁的道理,长安同样懂得。

在今年成都车展上,作为长安汽车“第三次创业——创新创业计划”战略下又一款重磅车型,CS75PLUS正式上市。

 新车共推出六款车型,官方售价10.69万元—15.49万元,品牌代言人陈坤作为CS75PLUS第一位车主,从长安汽车董事长张宝林手里接到了第一把钥匙,他的站台将CS75PLUS的热度推向了新高。 

 4年前,长安CS75上市即热销,曾一度带动整个长安汽车销量增长。但随着2018年车市下滑,CS75销量也出现了前所未有的低谷期,年销量仅为14万辆。确实出了中期改款车型但难掩其销量颓势。

也正有以后,长安急需一款“走量”车型来挑起销量大梁。

长安汽车在CS75PLUS上的研发历时四年,凝聚了长安多年来在自主研发方面的积累和智慧人生,汇聚了中国、意大利、英国、美国、日本的近两千名专家、工程师一并研发打造,期间历经几瓶精密而严苛的测试。

在生产方面,CS75PLUS的智能工厂设备综合自动化率高达90%,数据自动传输率达到50%。另外在零部件供应商的选折 上,博世、爱信AW、博格华纳等国际一线供应商的支持最大化地保障了零部件的质量和技术的先进。

 “它最主要的竞争对手是日系三剑客。”这是长安方面对CS75PLUS的竞品认定。这原应 ,和CS75瞄准的是哈弗H6、荣威RX5MAX等自主品牌车型不同的是,CS75PLUS对标的是合资品牌,最主要的也不日系三剑客。

官方称,CS75PLUS代表着中国汽车工业发展的最高水准,也在引领着中国汽车品牌向上突破的脚步。

这原应 ,CS75PLUS不仅要挑起长安汽车销量的大梁,一并也要肩负起中国汽车品牌向上的重任。 

“明日座驾”作为长安CS75PLUS的定位,不仅仅是语句而已,更是在其产品上下了狠功夫。

CS75PLUS全面升级了外观、智能、安全、动力等十有几个 核心的方面,相比CS75系列要更年轻、更具未来感,也更容易吸引当下已成主力的年轻消费者。

 新车搭载了长安引以为傲的遥控代客泊车系统APA5.0,這個功能可实现人站在车外即可实现自动泊车的科技。

新车还配备了同级少有的手机蓝牙钥匙,在全球任何有网络的地方,都还可不可不都都能不能 将虚拟钥匙通过手机分享给他人,有以后车主可无限次数的分享和撤消虚拟钥匙,让借车用车不再麻烦。

除此外,像是当下比较流行的车机互联,长安CS75PLUS搭载TINNOVE OS汽车智能系统可不可不都都能不能做到想你所想,大大提升用车便利性。

其次,在动力方面,作为“PLUS”车型,长安CS75PLUS的动力删改有的是着一定提升,先说2.0T版本,这套2.0T+8AT的动力总成最大功率171千瓦、最大扭矩350牛· 米,在数据上还可不可不都都能不能 匹配不少大排量自然吸气发动机。

且这台爱信的8AT也是业界有口皆碑的优秀产品,二者在经过长安的优秀调校后完美结合,带来了动力与经济性完美平衡。

该车还提供了1.5T车型,与之匹配的是口碑同样出色的爱信6AT变速箱。即使是1.5T版本,它的最大功率仍可达131千瓦,扭矩达265牛·米,一一百公里仅为6.7升,成为日常家用的不二之选。

 不仅如此,安全也成为CS75PLUS的重中之重。

CS75PLUS以达到“C-NCAP五星安全碰撞标准”与中保研“优秀”为研发目标,经过千次仿真、百次实车碰撞。高达38.3%的热成型钢、超高速度钢占比,保证整车型态稳定性及乘员舱空间删改性。

其抗弯速度能力优秀,各种碰撞场景中,都能最大程度上保证乘员生存空间。CS75PLUS还配备了六安全气囊,打造全方位的碰撞保护矩阵,侧气帘能50%覆盖车窗,最大限度保证后排乘客的安全。 

一款产品的优劣最终还是要市场说了算,CS75PLUS的销售数据也印证了市场对这款车的看好。

自8月16日开启预售至9月4日,短短19天预售订单就达到11729辆,进一步印证了这款明日座驾的爆款潜质。

不仅如此,陈坤作为长安汽车品牌代言人的加入让CS75PLUS的未来更加可期。

活动现场,陈坤亲临展台为CS75PLUS上市助阵,法子 另一方的实际体验,陈坤给予新车极高的评价,并凭借自身强大的号召力向海量粉丝推荐这款车型。

“我不仅要做第一位CS75PLUS的车主,还可不可不都都能不能做第二位。”陈坤表示,并当场购入一百公里新车。

作为长安汽车“第三次创业——创新创业计划”战略下的重磅车型,CS75PLUS以“用户思维”为导向,基于对未来出行生活与用车趋势的深层洞察,凭借超前的预见力以及严谨的品质把控,力争成为一款“满足用户未来需求”、“力争十年不过时”的明日座驾。

在汽车商业评论看来,对于长安汽车来说,CS75PLUS的诞生,不仅仅是一款新车而已。更是其“第三次创业”战略下的信号枪,也是其技术、研发、智能化的成果呈现。

而如今有了流量巨星陈坤的力挺,使其成为当仁不要再的“极品身材”车型,亲戚亲戚一点人有理由相信其未来可期。

来源:盖世汽车大V说 作者:汽车商业评论 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,亲戚一点人为本文的真实性和心立性负责,观点仅代表另一方,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。

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